Este fin de semana retorna a Palmira el tren de pasajeros. Hay polémica por el mal estado de algunas zonas después del accidente registrado en las últimas horas.
Otra vez volcó un tren de cargas en Mendoza. Una formación que transportaba áridos descarriló y parte de sus vagones quedaron al costado de las vías en el barrio Gran Capitán, de Junín.
En este caso, se especuló que el accidente se produjo porque el terreno habría cedido y se rompió uno de los rieles que llevó a que el tren se saliera de las vías. No hubo heridos.
Mientras tanto, para este viernes esta previsto que arribe el tren de pasajeros y si bien todavía no se sabe si están en condiciones esos rieles, desde Trenes Argentinos explicaron que no habría inconvenientes ya que no es la vía en la que circula la formación que viene de Retiro.
Juan Pablo Mc Loughlin, de Trenes de Argentina, explicó que que este miércoles «comienzan a trabajar a primera hora en la zona del descarrilamiento» y agregó que en el sector hay doble vía por no habría problema para la circulación del tren de pasajeros.
El testimonio de los vecinos confirmó el mal estado de las vías y explicaron que es uno de los motivos de la lentitud con la que se traslada el tren y también los accidentes que se producen. Un dato que se resaltó es que desde Palmira hasta Alto Verde los trenes no pueden ira mas de 25 kilómetros.
El tren, que actualmente conecta la terminal porteña de la línea San Martín con la localidad puntana de Justo Daract, incorporará paradas en las estaciones Beazley, La Paz, Libertador General San Martín y Palmira.
La prestación circulará, en un principio, con una frecuencia de un tren cada 15 días. Partirá de Buenos Aires los viernes a las 12:20 y retornará los domingos a las 10:00 de Palmira.
El viaje entre cabeceras demandará 28 horas y los pasajes tendrán un costo de 6.125 pesos en primera, 7.340 en pullman y 20.030 en camarote para dos personas.
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