Luego de varias postergaciones, desde el 1 de noviembre es que se multa a quienes no hayan realizado el tramite, a excepción de quienes son radicados en los seis departamentos que no tienen talleres homologados en sus territorios (San Carlos, Tupungato, Tunuyán, Santa Rosa, La Paz y Malargüe).
Sin embargo, debido a las quejas que recibió de distintos sectores –incluso algunos aliados como el PRO-, el Gobierno prepara la oficialización de un nuevo cambio en los requisitos del trámite.
Actualmente, y según la resolución 106/18 de la SSP, la vigencia de la RTO para todo tipo de vehículos es de un año en Mendoza. Sin embargo, la frecuencia en la norma nacional es mayor: 24 meses (hasta los siete años de antigüedad; a partir del octavo se debe realizar todos los años)
De este modo, Mema firmaría en los próximos días una nueva reglamentación que igualaría esos plazos. Respecto al periodo de gracia que disponen los 0 kilómetro (24 meses las motos y 36 los autos) se mantendría igual, ya que en ese caso sí es coincidente la regulación provincial con la nacional. Desde el PRO reclaman que se extienda hasta los cinco años y que la revisión anual se aplique a partir de los diez.
Aumentos para el próximo año 2023
Los precios hasta el 31 de diciembre de la RTO son de $1.234,20 para motos de hasta 300cc, $2250.60 para motos de mayor cilindrada, $3.267 para autos, $3.630 camionetas, y $4.501,20 camiones. Con el ajuste, los valores ascienden a $2.221,56; $4.051,08; $5.880,60; $6.534 y $8.102,16, respectivamente.
En tanto que el canon a pagar por no contar con la RTO es de $3.000 (multa leve), que puede reducirse a $1.800 si se abona dentro de los tres días hábiles posteriores a la fecha de labrada el acta vial. En 2023, el número será de $5.400 ($3.240 si se accede al descuento por pago anticipado).